• Silniki Bergen seria B

Silniki Bergen seria B

Seria Bergen B średnioobrotowych, czterosuwowych  silników wysokoprężnych zaczęła opuszczać fabrykę w 1986 roku jako wersja szeregowa (konfiguracje szeregowe : sześć, osiem i dziewięć), jeszcze zanim firma Bergen została przejęta przez firmę Rolls-Royce. Dziesięć lat później do produkcji weszła również wersja w układzie V. W 2005 roku dodano konfigurację 12 cylindrów w układzie V, a w 2008 roku seria ta wzbogacona została o wersję  V16.

Silniki Bergen B instalowane są zazwyczaj na statkach oceanicznych (jako silniki napędowe lub w generatorach). Dostęp dla prac konserwacyjnych jest bezpośredni, duża klapa skrzyni korbowej zapewnia dobry dostęp do korbowodów i łożysk głównych. W obrębie tej serii komponenty są mniej lub bardziej zgodne.

Sztywny, jednoczęściowy blok cylindrowy wraz ze skrzynią korbową to odlew z żeliwa sferoidalnego, przy skrzyni korbowej w układzie podwieszonym. Kanały dostarczające olej i wodę są odlewane wprost w kanale. Zużycie oleju smarnego utrzymuje się na poziomie 0.8 g/kWh dzięki specjalnie opracowanemu zestawowi pierścieni tłokowych.

Uzyski mocy mieszczą się w zakresie 2,545 – 5,300 kW, aczkolwiek silniki wysokoprężne Bergen B32:40 dostarczają mocy od 3,000 do 8,000 kW.

Serwisujemy silniki Bergen B, a także  dostarczamy do nich następujące elementy:

  • łożyska główne
  • łożyska korbowodowe
  • podkładki oporowe
  • łożyska wałów krzywkowych
  • sprężyny zaworów
  • rotatory zaworów
  • prowadnice zaworów
  • pierścienie zaworów
  • pierścienie tłokowe
  • zawory wskazujące
  • zestawy uszczelek głowicy cylindrowej
  • zestawy o-ringów głowicy cylindrowej
  • sprzęt wtrysku paliwa
  • filtry oleju smarnego
  • filtry oleju napędowego

We use cookies on this site to improve your experience. By continuing to browse the site you are agreeing to our use of cookies. You will only see this message once.

Find out more

close