• Réparation d’hélices

Réparation d’hélices

Service complet de réparation d’hélices. Nous sommes en mesure d’offrir la réparation de pales d’hélice, et nous pouvons aussi offrir des pales de rechange.  Ou alors les hélices peuvent être modifiées pour optimiser la consommation de carburant. Nous offrons également l’usinage des pieds de pales d’hélice.  Nous pouvons aussi fournir des porte-lames et des blocs coulissants surdimensionnés.

diver involved in propeller repair

Nous pouvons offrir une équipe d’inspection et de réparations d’ hélices, qui utilise des plongeurs qui sont spécifiquement qualifiés en géométrie et hydrodynamique d’ hélices. Ces projets impliquent souvent le retrait total des unités de propulseurs. Ce service est:

– mondial
– 24 heures sur 24
– intervention rapide
– sous eau

 

balancing and measuring equipment used in propeller repairs

De plus, de nouveaux instruments de mesure et d’équilibrage portables pour pales d’hélices jusqu’à un poids de 6.5 tonnes ont été mis au point et sont maintenant disponibles.  Cet équipement permet aux pales d’être équilibrées avec une tolérance de 2.5 kilos.  Cela signifie qu’il est maintenant possible de mesurer les pales CPP à n’importe quel endroit,  permettant d’effectuer des réparations d’un niveau de précision supérieur.

Ce nouvel équipement a été utilisé récemment pour la première fois sur la réparation des pales CPP du SKANDI SKANSEN.  Cette réparation a eu lieu à Stavanger, en Norvège, et les nouveaux instruments de mesure et d’équilibrage ont été transportés par l’équipe de réparations de l’atelier d’Asperen, en Hollande, en une journée.  Les résultats furent excellents et le propriétaire du navire a épargné le temps qu’il aurait fallu pour transporter les pales du chantier naval.

Que peut on réaliser ?

Lorsque Gert Hendriksen, Directeur Général de MPR, fut invité par un client de la marine à inspecter ses hélices, il savait que cela serait un défi.  Juste en regardant les photos, ci dessous, on peut bien constater la taille du projet.  Le diamètre d’origine de l’hélice était 1420mm. Quand celle ci est arrivée à l’atelier de MPR le diamètre était juste 1187mm, et initialement les autoritées de Certification avaient rejeté cette hélice. L’équipe MPR a voulu relever le défi… après six jours de travail dur un quasi miracle a été réalisé – un témoignage de la compétence de l’équipe MPR.

original propeller arriving at the Maritime Propeller Repair workshop
L’hélice d’origine arrivant à l’atelier de MPR
final propeller repair achieved by MPR
Hélice remise à neuf par MPR

 

Maritime Propeller Repairs forme également les plongeurs pour les inspections spécialisées d’hélices

En Octobre 2012, MPR a mis en place son premier programme de formation complet pour les plongeurs avec l’enseignement de spécialistes de la maintenance maritime sous-marine UMC.  Cette formation va permettre aux plongeurs d’effectuer des inspections détaillées d’hélices et de systèmes d’hélice, offrant aux clients des rapports d’inspection et de dommages professionels.  Ces rapports sont essentiels afin de faire des plans de réparations temporaires réalistes et réalistiques, et aussi afin de permettre aux spécialistes de la réparation d’hélice de MPR de réaliser des devis précis and utiles.  Pour devenir admissible au certificat, les stagiaires doivent réussir un nombre de tests.  Par example, sur une hélice d’essai ils doivent être en mesure d’enregistrer précisement 90% des dommages.  La formation fait actuellement l’objet d’une traduction en anglais et sera dispensée à l’échelle internationale dans l’ensemble de UMC dans les prochains mois.

instruction on writing up a propeller repair inspection report
Instruction sur la façon de rédiger un rapport d’inspection de réparation d’hélice

   

training on how to inspect marine propellers
Formation sur l’inspection des hélices marines

  

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